Характер процесса бурения

Второй (от 150 до 190 мм) – резкое увеличение скорости проходки до величины, превышающей паспортную скорость подачи вращателя бурового станка (240 мм/мин), с одновременным возрастанием суммарного тока от 7,5 до 8,8 А. Третий участок (от 190 до 280 мм) – снижение скорости проходки от 240 до 60 мм/мин. При этом суммарный ток приводных двигателей снизился до 5 А и оставался постоянным на всем этом участке. Четвертый участок (от 280 – до 300 мм) характеризуется резким увеличением скорости проходки до 120 мм/мин при постоянстве суммарного тока (5 А). Пятый участок (от 300 до 340 мм) – дальнейшее резкое увеличение скорости проходки до величины 228 мм/мин, превышающей паспортную скорость подачи бурового снаряда. Это увеличение скорости проходки сопровождалось резким возрастанием суммарного тока до срабатывания устройства защиты по току. На глубине 340 мм бурение было прекращено.

4-й этап – обратный ход, как уже отмечалось, был проведен за 9,8 сек., т. е. со средней скоростью 2040 мм/мин, что значительно превышает паспортную скорость при обратном ходе.

Анализируя эти данные и сравнивая их с результатами тарировочных испытаний, проведенных на грунтах-аналогах, а также с результатами бурения на станции «Луна-16», можно отметить, что характер процесса бурения на станции «Луна-20» резко отличался от бурения на первой станции. По всей вероятности, контакт бурового снаряда с поверхностью грунта произошел после холостого опускания бурового снаряда на 47 мм. Таким образом, общая глубина проникания бурового снаряда станции «Луна-20» в грунт составила около 300 мм. На всех этапах работы бурового станка наблюдались участки с превышением скорости подачи станка, по сравнению с минимальной паспортной скоростью, равной 60 мм/мин.

Следует подчеркнуть, что увеличение глубины проходки на каждом этапе бурения сопровождалось последовательным резким возрастанием тока приводных двигателей вплоть до срабатывания устройства защиты по току. Соответственно изменялся и характер величины крутящего момента.